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Los alcaldes de Illinois instan al Gobierno de Biden a que adopte las normas de emisiones más estrictas posibles para los vehículos pesados

6 de febrero de 2024 en EV

Enlace al artículo de la Coalición por la Electrificación

Contacto: Noah Barnes, Coalición para la Electrificación
noah@electrification.org,(202) 461-2371

6 DE FEBRERO DE 2024 - Hoy, 75 alcaldes - incluyendo los alcaldes de Chicago, Evanston y Rockford en Illinois - enviaron una carta instando a la administración Biden para finalizar la Agencia de Protección Ambiental (EPA) más fuerte regla propuesta para las normas de emisiones de gases de efecto invernadero para vehículos pesados - Fase 3 regla (HDV regla).

La norma sobre vehículos pesados aceleraría la transición de los grandes vehículos con motor de combustión interna a los vehículos eléctricos pesados, reduciendo la contaminación por carbono, mejorando la calidad del aire y aumentando la seguridad nacional al acabar con el monopolio del petróleo en el transporte.

La transición a vehículos pesados limpios, como camiones y autobuses, ya está en marcha, en gran parte debido al aumento de la financiación para el tránsito eléctrico y la infraestructura de carga incluida en la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) y la Ley Bipartidista de Infraestructura (BIL). Con el apoyo de estos programas federales históricos, los distritos escolares están invirtiendo en autobuses escolares eléctricos, las flotas municipales y estatales están haciendo la transición a los VE y los gigantes minoristas están desplegando camiones eléctricos de carga y reparto en todo el país. El gobierno de Biden tiene la oportunidad crucial de mantener este emocionante impulso apoyando la norma de emisiones de vehículos pesados más estricta propuesta por la EPA. Los 75 alcaldes que apoyan la adopción de esta norma ven su potencial para beneficiar a las comunidades de las que son responsables y a nuestra nación en su conjunto, e instan a la administración Biden a seguir su ejemplo.

"La ciudad de Chicago es líder en iniciativas medioambientales innovadoras, y la sostenibilidad es un aspecto clave de nuestras políticas", declaró el alcalde de Chicago, Brandon Johnson. "Estamos en el camino hacia la descarbonización del transporte, la mejora de la calidad del aire local y el avance de la justicia ambiental a través de nuestro plan marco para avanzar equitativamente en las mejoras de la infraestructura de VE y e-movilidad en Chicago. Mi oficina y la Ciudad reconocen que un futuro de transporte limpio requiere compromiso y cooperación, por lo que estamos entusiasmados de unirnos al esfuerzo para respaldar las Normas de Emisión de Vehículos Pesados propuestas por la EPA y hacer crecer aún más nuestros objetivos de electrificación del transporte."

Illinois ya está en el camino hacia un futuro de vehículos eléctricos pesados. En 2018, la EPA de Illinois anunció la concesión de más de 4,2 millones de dólares en subvenciones para autobuses escolares eléctricos a distritos escolares y empresas de transporte de estudiantes de las regiones de Chicago y Metro-East a través de su programa Driving Cleaner Illinois.

El estado ha recibido más de 90 millones de dólares del Programa de Autobuses Escolares Limpios de la EPA para más de 300 autobuses escolares eléctricos. Los distritos escolares de Illinois han comprometido 210 autobuses escolares eléctricos a partir de 2023, lo que sitúa al estado en sexto lugar entre los estados con más autobuses comprometidos.

Los Proyectos de Infraestructura de Electrificación del Transporte de la IE PA ofrecen subvenciones para la electrificación del transporte por valor de 70 millones de dólares para infraestructuras de carga de VE. La IEPA dará prioridad a las inversiones en recarga de VE de MHD y electrificación del transporte público, flotas y autobuses escolares.

El estado también ha sido el epicentro de la fabricación y el despliegue de VEH. Joliet es la sede de Lion Electric Co, el mayor fabricante estadounidense de vehículos eléctricos medianos y pesados. Chicago es una de las muchas ciudades de EE.UU. en las que circulan furgonetas eléctricas Rivian personalizadas de Amazon para realizar entregas. Además, WasteNot Compost ha adoptado la mayor flota eléctrica de Illinois para prestar servicios de recogida de compost.

"Como fabricante estadounidense líder de vehículos comerciales medianos y pesados totalmente eléctricos, en Lion Electric estamos ayudando a transformar el transporte de energía limpia hacia soluciones sin emisiones. Nuestros autobuses escolares y camiones eléctricos de cero emisiones desempeñan un papel fundamental en la mejora de la calidad del aire, la creación de nuevos puestos de trabajo y el crecimiento económico de las comunidades de Illinois y más allá. Para acelerar estos resultados positivos, apoyamos plenamente la regulación propuesta por la EPA de los estándares de emisiones de los vehículos pesados", dijo Nate Baguio, Vicepresidente Senior de Desarrollo Comercial de Lion Electric.

"El rápido aumento de las emisiones de carbono del sector del transporte está impulsando el cambio de los combustibles fósiles a la electrificación total, especialmente en el caso de los camiones medianos y pesados, que representan la mayor parte de estas emisiones" , declaró Kara Demirjian Huss, Presidenta de Marketing Global, Sostenibilidad y Asuntos Públicos de la empresa TCCI Manufacturing, con sede en Illinois. "En TCCI, nos centramos en abordar esta cuestión proporcionando soluciones escalables para aquellos que están en el camino hacia las emisiones cero. La aprobación de una norma federal de emisiones puede amplificar aún más nuestros esfuerzos para impulsar el crecimiento económico, apoyar la sostenibilidad y los objetivos climáticos, y mejorar la calidad del aire en las comunidades de todo el país. Ha llegado el momento de aprobar una norma federal sólida que nos encamine hacia un futuro más limpio."

"Los camiones pesados generan una cantidad desproporcionada de emisiones, sobre todo en nuestras comunidades más marginadas, por lo que debemos promulgar las normas de emisiones más estrictas posibles", declaró Ben Prochazka, Director Ejecutivo de la Coalición por la Electrificación. Al hacerlo, podemos acelerar la electrificación del transporte de mercancías y acabar por fin con el monopolio del petróleo en los vehículos de carga". A medida que el mundo se orienta hacia el transporte eléctrico, no podemos quedarnos rezagados con respecto a otros países: ha llegado el momento. Damos la bienvenida al liderazgo local de Illinois uniéndose a este esfuerzo para establecer normas sólidas, proteger la salud pública y reducir nuestra dependencia del petróleo."

"Tenemos una oportunidad histórica de acelerar el progreso hacia la descarbonización de nuestro sector del transporte apoyando las normas de emisiones propuestas más estrictas para los vehículos pesados", dijo Kate Wright, Directora Ejecutiva de Climate Mayors. "Agradecemos a la administración Biden que haya tenido en cuenta nuestra petición para ayudar a la industria de vehículos pesados a cumplir su compromiso de cero emisiones".

Lea la carta completa y sus recomendaciones.

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Acerca de la Coalición por la Electrificación:
La Electrification Coalition es una organización no partidista y sin ánimo de lucro que promueve políticas y acciones para facilitar la adopción generalizada de vehículos eléctricos enchufables (VE) a escala masiva para superar los retos económicos, de salud pública y de seguridad nacional que se derivan de la dependencia estadounidense del petróleo. ElectrificationCoalition.org

Acerca de Climate Mayors:
Climate Mayors es una red bipartidista que ha movilizado a más de 750 alcaldes estadounidenses desde 2014, demostrando liderazgo climático a través de acciones significativas en sus comunidades.Representando a 46 estados y casi 60 millones de estadounidenses, la coalición Climate Mayors refleja el compromiso de las ciudades estadounidenses con el progreso climático. Para más información, visite nuestro sitio web y siga a Climate Mayors en X y LinkedIn. Para consultas de los medios de comunicación, póngase en contacto con climatemayors@fgsglobal.com.

Kara Demirjian Huss, de la Coalición EV, habla con la Coalición por la Electrificación sobre las normas de emisiones de los vehículos pesados

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Kara Demirjian Huss colabora con los líderes del sector de los vehículos eléctricos para defender la mejora de las normas sobre emisiones.

Kara Demirjian Huss, del TCCI, y el Dr. Cris Valdez, Presidente del Richland Community College, se unieron recientemente a Byers & Co en directo desde Farm Progress para hablar de la formación de la mano de obra en el sector agrícola.

El gobernador JB Pritzker, TCCI, Richland Community College y el Departamento de Comercio y Oportunidades Económicas de Illinois (DCEO) se unieron a los líderes y socios locales para poner la primera piedra del nuevo centro eléctrico de TCCI, que se inaugurará en el mes de mayo.