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En frío: Pruebas de vehículos eléctricos

29 de marzo de 2023 en EV

El compresor es un componente crítico para los sistemas de refrigeración y su importancia aumenta drásticamente en el espacio de los VE. En los VE, el compresor refrigera la batería y el habitáculo del vehículo. Probar el compresor de un VE es esencial para su rendimiento y resulta cada vez más complejo a medida que se introducen más variables en la mezcla. Por mucho que los ingenieros puedan diseñar en torno a parámetros que afectan al compresor como componente individual, hay muchos factores externos impulsados por el OEM que pueden repercutir en el rendimiento del sistema en su conjunto. Por ejemplo, si nos fijamos en un sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado, el compresor controla el flujo del refrigerante a través del sistema, pero otros factores como el espaciado, la alineación, el tamaño y la superficie de otros componentes contribuyen al rendimiento general del sistema en un vehículo.
Cualquier producto fabricado debe probarse en las peores condiciones para determinar su longevidad, durabilidad y rendimiento. Los compresores y otros componentes no son una excepción. Con las pruebas de componentes y sistemas, los ingenieros son capaces de determinar la durabilidad y el rendimiento del compresor, pero cómo se comporta en el mundo real es otro juego de pelota.
En los vehículos estándar con motor de combustión interna, el peor escenario es cuando el motor funciona bajo una influencia ambiental extrema. Sin embargo, cuando se trata de vehículos eléctricos, hay que tener en cuenta una nueva serie de factores. Además de la climatización, los sistemas de refrigeración deben ser capaces de soportar la carga de refrigeración de la batería. La refrigeración es aún más crítica en los vehículos eléctricos porque todo funciona con baterías centrales y, si éstas fallan, el vehículo ya no puede funcionar.

La carga de los vehículos eléctricos también añade una importante carga de refrigeración a la configuración. La carga rápida de CC es un argumento de venta clave para los vehículos eléctricos en el mercado actual: la rapidez con la que el vehículo puede cargarse durante los viajes por carretera es un factor a tener en cuenta por muchos consumidores. La carga rápida de CC aumenta la potencia de entrada del sistema para acelerar los tiempos de carga, pero al hacerlo genera más calor y somete al sistema a un mayor esfuerzo. La carga rápida de CC en verano es una de las mayores cargas de refrigeración que experimentará un vehículo eléctrico, por lo que los componentes deben diseñarse en consecuencia. En resumen, la reproducción de escenarios reales para vehículos eléctricos debe tener en cuenta el impacto de la carga además de la influencia medioambiental.
En la actualidad, varios vehículos cargan a una potencia de hasta 150 kW, algunos a 250 kW, y los vehículos pesados pueden necesitar potencias aún mayores para cargar baterías más grandes. De hecho, la carga tiene tal impacto en los sistemas de refrigeración que algunos módulos de carga rápida de CC están experimentando tal carga térmica debido a la mayor velocidad de carga que ellos mismos necesitan tecnología para refrigerar el dispositivo que está cargando el vehículo. A medida que el mercado de los vehículos eléctricos sigue expandiéndose y evolucionando, no se puede exagerar la importancia de las pruebas. El rendimiento del compresor eléctrico es fundamental no sólo para la temperatura del habitáculo, sino para la funcionalidad general del vehículo.

EV

Kara Demirjian Huss colabora con los líderes del sector de los vehículos eléctricos para defender la mejora de las normas sobre emisiones.

"El rápido aumento de las emisiones de carbono en el sector del transporte está impulsando el cambio de los combustibles fósiles a la electrificación total, especialmente en el caso de los camiones medianos y pesados, que representan la mayor parte de las emisiones de CO

Kara Demirjian Huss, del TCCI, y el Dr. Cris Valdez, Presidente del Richland Community College, se unieron recientemente a Byers & Co en directo desde Farm Progress para hablar de la formación de la mano de obra en el sector agrícola.